Colaboração: Márcio Pedot e Josiane
terça-feira, 24 de março de 2026
TIOS HUMBERTO PEDOT E IRACEMA MAGNABOSCO
Nossa gratidão ao período de convivencia com os tios "Berto" e Iracema, ele filho de José Gabriel Pedot e de Carolina Appio. Naturais do RS, residiam em Santa Isabel do Oeste, PR. Ambos estão falecidos há uns anos, mas são eternos em nossos corações.
ENCONTRO DOS DESCENDENTES DE JOSÉ GABRIEL PEDOT E CAROLINA APPIO - 2026
No dia 21/03/26, houve encontro dos descendentes de José Gabriel Pedot e de Carolina Appio, com almoço típico italiano na Casa Camera Ristorante, no interior do município de Marau, RS. Nossa gratidão aos organizadores, Helena Maria Pedot, Valmir Dalla Corte, Jéssica e Jackeline.
Agradecemos pela excelente organização. Foi um momento de fortalecer os laços familiares, de fé e de muita diversão.
Lauro Pedot às 09:35
quarta-feira, 4 de março de 2026
FESTA DOS DESCENDENTES DE JOSE GABRIEL PEDOT E DE CAROLINA APPIO, EM MARAU/RS
No dia 21/03/26, haverá encontro com almoço, dos descendentes de José Gabriel Pedot e de Carolina Appio, no município de Marau, RS. Organização a cargo de Helena Maria Pedot e familiares.
quinta-feira, 30 de dezembro de 2021
RESTRIÇÕES NA NOVA CARTEIRA NACIONAL DE HABILITAÇÃO - CNH
RESTRIÇÕES NA NOVA CARTEIRA NACIONAL DE HABILITAÇÃO - CNH
A Res. 886/2021, do Contran, que vigerá em 1º de junho de 2022, trouxe novo modelo de CNH e novas regras. O quadro a seguir exibe as restrições médicas e a informação sobre o exercício de atividade remunerada, que deverão ser informados em campo específico da CNH, de forma codificada, conforme o Anexo II da referida resolução. No campo "OBSERVAÇÕES" da CNH será escrito apenas o código, isto é, apenas a letra. O descumprimento do estabelecido é infração ao CTB. A tabela, abaixo, foi extraída do anexo II, da resolução supracitada .
Para ler a resolução clique abaixo:
<https://www.in.gov.br/en/web/dou/-/resolucao-contran-n-886-de-13-de-dezembro-de-2021-369787920>
segunda-feira, 11 de março de 2019
Quantos Bernardos morrerão num trânsito que nega afeto?
Ler o que a imprensa divulga sobre os requintes de crueldade, torpeza e premeditação para assassinar o menino Bernardo, faz rolar lágrimas até nas faces mais cobertas de pedra! Impossível não sentir um aperto no peito! Impossível não sentir vontade de abraçá-lo, acariciar seu rosto e diminuir a dor e a tristeza em seu coração.
Pensar sobre a morte dele faz imaginar sobre a dureza dos corações que matam jovens e crianças, para cobranças de dívida, determinadas por traficantes de drogas, bem como dos condutores que insistem em desobedecer as normas de segurança do trânsito e com isso ceifam vidas inocentes.
Segundo o Ministério da Saúde, em 2011, 463 crianças morreram e 1.374 foram internadas em consequência de acidentes como passageiras de veículos, mais 692 crianças de zero a 14 anos de idade morreram vítimas de atropelamento no trânsito, também em 2011, no Brasil. A maior parte dos atropelamentos no trânsito envolvendo crianças acontece, inacreditavelmente perto das escolas, onde o condutor tem obrigações bem maiores com a segurança.
Que nunca ouviu relatos sobre pessoas fazendo exibicionismo em via pública e com esse comportamento ter matado uma criança atropelada, algumas vezes até na faixa de segurança ou em frente à escolas, sabendo que crianças circulam no local?
Aquele que mesmo sabendo sobre os riscos de ultrapassar num local sem visibilidade insiste e mata uma família, age diferentemente de quem tirou o sorriso, o brilho dos olhos, os sonhos e a vida de Bernardo?
Aqueles que insistem em dizer que “o cinto matou pessoas”, que “depois que tomo cerveja dirijo bem” e que “velocidade não provoca acidente”, colaboram para evitar a morte dos Bernardos no trânsito?
Aquele que na condição de responsável pelo trânsito de um órgão exime-se de executar a sua função da melhor maneira, dentro das suas possibilidades e seus meios, para evitar sinistros de trânsito, protegeria Bernardo.
Aquele que omite-se de educar da melhor forma o cidadão para conduzir seu veículo com segurança e de forma respeitosa com os direitos da coletividade, protegeria Bernardo?
Aquele que dá mau exemplo ao filho enquanto conduz o veículo, protege os Bernardos no trânsito?
O Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9503/97), que no parágrafo único do art. 320, estabelece que apenas o percentual de 5% do valor das multas de trânsito arrecadadas, será depositado mensalmente, na conta de fundo de âmbito nacional destinado à segurança e educação de trânsito, protege os Bernardos do trânsito?
Alguns setores que privilegiam a divulgação sensacionalista de acidentes e omitem-se de realizar e divulgar mais as campanhas educativas realizadas por órgãos ou omitem-se de criar campanhas educativas continuadas, protegem os Bernardos que são assassinados no trânsito?
Aqueles que numa obra ligada ao trânsito, privilegiam o desvio de verbas e da corrupção em prejuízo da segurança, protegeriam Bernardo?
Felizmente existem agentes de trânsito, gestores, educadores, instrutores, engenheiros, empresários, jornalistas, policiais, pais, órgãos de imprensa, gestores e muitos anônimos que protegeriam Bernardos, e são a maioria, mas muitos Bernardos morrerão por causa da omissão, da despreocupação, da resistência às normas de trânsito, da corrupção, da preguiça e da falta de amor e respeito à vida no trânsito brasileiro!
Pensar sobre a morte dele faz imaginar sobre a dureza dos corações que matam jovens e crianças, para cobranças de dívida, determinadas por traficantes de drogas, bem como dos condutores que insistem em desobedecer as normas de segurança do trânsito e com isso ceifam vidas inocentes.
Segundo o Ministério da Saúde, em 2011, 463 crianças morreram e 1.374 foram internadas em consequência de acidentes como passageiras de veículos, mais 692 crianças de zero a 14 anos de idade morreram vítimas de atropelamento no trânsito, também em 2011, no Brasil. A maior parte dos atropelamentos no trânsito envolvendo crianças acontece, inacreditavelmente perto das escolas, onde o condutor tem obrigações bem maiores com a segurança.
Que nunca ouviu relatos sobre pessoas fazendo exibicionismo em via pública e com esse comportamento ter matado uma criança atropelada, algumas vezes até na faixa de segurança ou em frente à escolas, sabendo que crianças circulam no local?
Aquele que mesmo sabendo sobre os riscos de ultrapassar num local sem visibilidade insiste e mata uma família, age diferentemente de quem tirou o sorriso, o brilho dos olhos, os sonhos e a vida de Bernardo?
Aqueles que insistem em dizer que “o cinto matou pessoas”, que “depois que tomo cerveja dirijo bem” e que “velocidade não provoca acidente”, colaboram para evitar a morte dos Bernardos no trânsito?
Aquele que na condição de responsável pelo trânsito de um órgão exime-se de executar a sua função da melhor maneira, dentro das suas possibilidades e seus meios, para evitar sinistros de trânsito, protegeria Bernardo.
Aquele que omite-se de educar da melhor forma o cidadão para conduzir seu veículo com segurança e de forma respeitosa com os direitos da coletividade, protegeria Bernardo?
Aquele que dá mau exemplo ao filho enquanto conduz o veículo, protege os Bernardos no trânsito?
O Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9503/97), que no parágrafo único do art. 320, estabelece que apenas o percentual de 5% do valor das multas de trânsito arrecadadas, será depositado mensalmente, na conta de fundo de âmbito nacional destinado à segurança e educação de trânsito, protege os Bernardos do trânsito?
Alguns setores que privilegiam a divulgação sensacionalista de acidentes e omitem-se de realizar e divulgar mais as campanhas educativas realizadas por órgãos ou omitem-se de criar campanhas educativas continuadas, protegem os Bernardos que são assassinados no trânsito?
Aqueles que numa obra ligada ao trânsito, privilegiam o desvio de verbas e da corrupção em prejuízo da segurança, protegeriam Bernardo?
Felizmente existem agentes de trânsito, gestores, educadores, instrutores, engenheiros, empresários, jornalistas, policiais, pais, órgãos de imprensa, gestores e muitos anônimos que protegeriam Bernardos, e são a maioria, mas muitos Bernardos morrerão por causa da omissão, da despreocupação, da resistência às normas de trânsito, da corrupção, da preguiça e da falta de amor e respeito à vida no trânsito brasileiro!
Lauro Pedot
1°Ten RR e consultor de Trânsito
sexta-feira, 25 de novembro de 2016
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